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电动车直流接触器接线方法
发布时间:
2022-03-09
电动车直流接触器是一种交流驱动电机。DC电机原理:当线圈接通电源时，在电机转子周围产生电磁场，电机转子左侧被推离左侧磁铁，被吸向右侧，从而引起旋转。电机转子通过惯性力再次旋转。当电机转子运行到水平位置时，变流器使线圈中的电流方向反转，线圈产生的电磁场也大幅度反转，如此循环往复。
电动车直流接触器接线方法
1.电动车直流接触器只有主开关电源和线圈开关电源。线圈开关电源的负级从一个线圈的正级接收，电源开关从另一端接收，主任务端馈入电机。
2.电动车直流接触器是一种交流驱动电机。DC电机原理:当线圈接通电源时，在电机转子周围产生电磁场，电机转子左侧被推离左侧磁铁，被吸向右侧，从而引起旋转。电机转子通过惯性力再次旋转。当电机转子运行到水平位置时，变流器使线圈中的电流方向反转，线圈产生的电磁场也大幅度反转，如此循环往复。
如何连接电动车直流接触器？
电动车直流接触器的使用方法
1.选择电动车直流接触器的类型:DC接触器的类型应根据负载电流的类型和负载的轻重来选择，即交流负载或DC负载，轻负载，一般负载或重负载进行交流。
2.电动车直流接触器主触头额定电压:DC接触器主触头额定电压可根据工作经验计算，其中主触头≥PN电机/(1~1.4)UN电机。如果DC接触器操作的电机频繁启动、制动或翻转，DC接触器主触头的额定电压一般会降低一个等级。
3.主触头额定电压:电动车直流接触器出厂铭牌上标注的工作电压是指主触头所能承受的额定电压，而不是吸引线圈的工作电压，接触器主触头的额定电压在应用时不应小于负载的额定电压。
4.实际工作频率的选择:实际工作频率是指接触器每小时导通的频率。当导通电流较大，导通频率过高时，触头会严重超温，甚至弧焊。如果实际工作频率超过要求的标准值，应使用额定电压高一级的电动汽车DC接触器。
5.线圈额定电压的选择:线圈的额定电压不一定等于主触头的额定电压。当路线简单，家用电器应用较少时，380V或380V的工作电压即可使用。如路线复杂，家用电器应用超过5小时，可使用工作电压为24V、48V或110V(国际上1964年要求的36V、110V或127V)的线圈。
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